Եռահոս էլեկտրական համակարգը՝ մարտկոցը, շարժիչը և շարժիչի կառավարիչը, հիմնական բաղադրիչն են, որը որոշում է նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների սպորտային կատարողականությունը: Շարժիչի շարժիչի հիմնական բաղադրիչը IGBT-ն է (մեկուսացված դարպասով երկբևեռ տրանզիստոր): Որպես էներգետիկ էլեկտրոնիկայի արդյունաբերության «CPU», IGBT-ն միջազգայնորեն ճանաչվում է որպես էլեկտրոնային հեղափոխության ամենաներկայացուցչական արտադրանքը: Բազմաթիվ IGBT չիպեր ինտեգրված և փաթեթավորված են միասին՝ կազմելով IGBT մոդուլ, որն ունի ավելի մեծ հզորություն և ավելի ուժեղ ջերմության ցրման հնարավորություններ: Այն չափազանց կարևոր դեր և ազդեցություն է խաղում նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների ոլորտում:
Carman Haas-ը կարող է ապահովել IGBT մոդուլային եռակցման համար մեկանգամյա լուծում: Եռակցման համակարգը բաղկացած է մանրաթելային լազերից, սկաների եռակցման գլխիկից, լազերային կառավարիչից, կառավարման պահարանից, ջրային սառեցման բլոկից և այլ օժանդակ ֆունկցիոնալ մոդուլներից: Լազերը մուտքագրվում է եռակցման գլխիկին օպտիկական մանրաթելային փոխանցման միջոցով, այնուհետև ճառագայթվում է եռակցվող նյութի վրա: IGBT կառավարիչ էլեկտրոդների եռակցման գործընթացն իրականացնելու համար ստեղծվում են չափազանց բարձր եռակցման ջերմաստիճաններ: Հիմնական մշակման նյութերն են՝ պղինձը, արծաթապատ պղինձը, ալյումինե համաձուլվածքը կամ չժանգոտվող պողպատը, 0.5-2.0 մմ հաստությամբ:
1. Օպտիկական ուղու հարաբերակցությունը և գործընթացի պարամետրերը կարգավորելով՝ բարակ պղնձե ձողերը կարող են եռակցվել առանց ցայտքի (վերին պղնձե թերթ <1 մմ):
2. Հագեցած է հզորության մոնիթորինգի մոդուլով՝ լազերային ելքի կայունությունը իրական ժամանակում մոնիթորինգի ենթարկելու համար։
3. Հագեցած է LWM/WDD համակարգով՝ յուրաքանչյուր եռակցման կարի եռակցման որակը առցանց վերահսկելու համար՝ խուսափելու համար անսարքությունների պատճառով առաջացած խմբաքանակի թերություններից։
4, եռակցման ներթափանցումը կայուն է և բարձր, իսկ ներթափանցման տատանումը <±0.1 մմ;
Հաստ պղնձե ձողերի IGBT եռակցման կիրառում (2+4 մմ /3+3 մմ):
